ການສ້າງບ່ອນຈອດລົດສີຂຽວສູງສຸດ: ຄູ່ມືເພື່ອປູຫຍ້າພລາສຕິກ ແລະ ການຈັດສວນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ

ບ່ອນຈອດລົດດ້ານນິເວດຂອງ Plastic Grass Pavers ແມ່ນປະເພດຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີລັກສະນະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແລະຫນ້າທີ່ຄາບອນຕ່ໍາ.ນອກເຫນືອໄປຈາກການປົກຫຸ້ມຂອງສີຂຽວສູງແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກສູງ, ມັນມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານກ່ວາບ່ອນຈອດລົດລະບົບນິເວດແບບດັ້ງເດີມ.ມັນ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ permeability ທີ່​ເຂັ້ມ​ແຂງ​, ເຊິ່ງ​ເຮັດ​ໃຫ້​ດິນ​ແຫ້ງ​ແລະ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້​ຕົ້ນ​ໄມ້​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ແລະ​ນ​້​ໍ​າ​ໄຫຼ​ໃຕ້​.ອັນນີ້ສ້າງພື້ນທີ່ຮົ່ມທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍຕົ້ນໄມ້ສີຂຽວ, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນລຽບງ່າຍແລະເປັນຕົວຢ່າງຂອງແນວຄວາມຄິດຂອງລະບົບນິເວດແລະຄວາມຍືນຍົງ.ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ຈະ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ວິ​ທີ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ບ່ອນ​ຈອດ​ລົດ​ນິ​ເວດ​ຈາກ​ສາມ​ດ້ານ​: ການ​ປູ​ພື້ນ​ດິນ​, ການ​ຈັດ​ສວນ​, ແລະ​ສະ​ຫນັບ​ສະ​ຫນູນ​.

I. ປູພື້ນ

ຈາກທັດສະນະດ້ານວິສະວະກໍາ, ພື້ນທີ່ຂອງບ່ອນຈອດລົດດ້ານນິເວດຄວນມີວັດສະດຸທີ່ມີຄ່າສໍາປະສິດການໂຫຼດສູງ, ຄວາມທົນທານຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ແລະການນໍາຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.ວັດສະດຸປູພື້ນປະຈຸບັນທີ່ໃຊ້ໃນບ່ອນຈອດລົດແມ່ນປູດ້ວຍຫຍ້າພລາສຕິກ ແລະດິນຈີ່ທີ່ສາມາດລະບາຍໄດ້.ໃນແງ່ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະສິດທິພາບ, Paverss ຫຍ້າພາດສະຕິກແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ສໍາລັບວັດສະດຸພື້ນດິນຂອງບ່ອນຈອດລົດນິເວດວິທະຍາ.ປູຢາງຢາງພາລາສະຕິກບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງລົດບັນທຸກ, ແຕ່ຍັງເອົາຊະນະຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ສາມາດລະບາຍນ້ຳໄດ້, ເຊັ່ນ: “ເລື່ອນ,” “ກະແຈກກະຈາຍ,” ແລະ “ແສງສະທ້ອນກາງຄືນ” ທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່.ມັນເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງແລະການຍ່າງທາງຍ່າງ, ໂດຍສະເພາະເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດຝົນໃນພາກໃຕ້.

ຂໍ້​ຄວນ​ລະ​ວັງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ສ້າງ​ຕາ​ຂ່າຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ການ​ປູກ​ຫຍ້າ​:

1. ພື້ນຖານຫີນທີ່ບີບອັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບີບອັດ, ແລະລະດັບຂອງການບີບອັດຄວນພິຈາລະນາຄວາມກົດດັນຂອງລູກປືນ.ພື້ນຜິວຄວນຮາບພຽງ, ແລະມີຮ່ອງລະບາຍນ້ໍາ 1%-2% ແມ່ນດີທີ່ສຸດ.

2. Pavers ຫຍ້າພລາສຕິກແຕ່ລະຄົນມີການເຊື່ອມຕໍ່ buckle, ແລະພວກເຂົາຄວນຈະຖືກ interlocked ໃນເວລາທີ່ວາງ.

3. ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ດິນທີ່ມີທາດອາຫານສູງເພື່ອຖົມປູຢາງພລາສຕິກ.

4. ສໍາລັບຫຍ້າ, ຫຍ້າ Manila ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນໃຊ້.ປະເພດຫຍ້ານີ້ແມ່ນທົນທານແລະປູກງ່າຍ.

5. ຫຼັງຈາກຫນຶ່ງເດືອນຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ, ການຈອດລົດສາມາດໃຊ້ໄດ້.

6. ໃນຂະບວນການນຳໃຊ້ ຫຼື ພາຍຫຼັງລະດູຝົນແລ້ວ, ຖ້າຫາກມີດິນປູກຝັງໜ້ອຍໜຶ່ງ, ສາມາດຖົມດິນ ຫຼື ດິນຊາຍຈາກໜ້າດິນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີເພື່ອຖົມດິນທີ່ສູນເສຍໄປຍ້ອນນ້ຳຝົນເຊາະເຈື່ອນ.

7. ຕ້ອງຕັດຫຍ້າ 4-6 ຄັ້ງຕໍ່ປີ.ຄວນກຳຈັດວັດຊະພືດໃຫ້ທັນເວລາ, ໃສ່ປຸ໋ຍ ແລະ ຫົດນ້ຳເລື້ອຍໆ ຫຼື ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນສະໝູນໄພອັດຕະໂນມັດໃນລະດູຮ້ອນ ແລະ ລະດູແລ້ງ.ວຽກງານການຄຸ້ມຄອງບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຈໍາເປັນຄວນຈະເຮັດ.

II.ພູມສັນຖານ

ບ່ອນຈອດລົດ Pergola: ບ່ອນຈອດລົດສ້າງ pergola ຂ້າງເທິງບ່ອນຈອດລົດ, ແລະຕັ້ງຊ່ອງປູກຝັງພາຍໃນຫຼືອ້ອມຮອບ pergola ເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ຮົ່ມໂດຍການປູກເຄືອ.

ບ່ອນຈອດລົດປູກຕົ້ນໄມ້ Arbor: ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນປູກຕົ້ນໄມ້ລະຫວ່າງບ່ອນຈອດລົດເພື່ອສ້າງເປັນພື້ນທີ່ຮົ່ມ, ແລະກໍາຫນົດຄ່າໄມ້ພຸ່ມດອກໄມ້ແລະພືດອື່ນໆເພື່ອສ້າງຜົນກະທົບທາງພູມສັນຖານທີ່ດີ.

ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ເປັນແຖວ: ບ່ອນຈອດລົດແມ່ນປູກຕົ້ນໄມ້ເພື່ອເປັນບ່ອນຮົ່ມ.ຕົ້ນໄມ້ຖືກປູກເປັນແຖວລະຫວ່າງແຕ່ລະຖັນຂອງບ່ອນຈອດລົດຫຼືລະຫວ່າງສອງຖັນຂອງບ່ອນຈອດລົດ.

ບ່ອນຈອດລົດແບບປະສົມປະສານ: ເປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ເປັນແຖວທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍການປະສົມກັນຂອງຕົ້ນໄມ້ທີ່ມີເສັ້ນ, ການປູກຕົ້ນໄມ້, ບ່ອນຈອດລົດ pergola, ຫຼືວິທີການຈັດສວນອື່ນໆ.

III.ສະຫນັບສະຫນູນສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ

1. ປ້າຍຈອດລົດ.

2. ສະຖານທີ່ເຮັດໃຫ້ມີແສງ.

3. ສະຖານທີ່ບ່ອນຮົ່ມ.

ເດີ່ນຈອດລົດນິເວດ Plastic Grass Pavers ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ນຳໃຊ້ວັດສະດຸ ແລະ ພືດພັນທາງນິເວດ ເພື່ອສ້າງບ່ອນຈອດລົດສີຂຽວ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ.ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຫນ້າທີ່ກໍາຈັດມົນລະພິດທາງນ້ໍາ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດ, ດູດສຽງລົບກວນ, ແລະປັບປຸງຜົນກະທົບທາງສາຍຕາຂອງບ່ອນຈອດລົດ.ມັນເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການສ້າງພູມສັນຖານລະບົບນິເວດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ.